"Re" revisão ao depósito!!

Há cerca de um ano o depósito de combustível foi refeito levando a metade inferior nova. Numa “infeliz” ideia puseram-lhe borracha líquida no seu interior com a finalidade e isolar melhor…! Erro que fez com que hoje tivesse que rever e substituir toda a alimentação, tubagens, filtros e inclusive a lavagem do deposito. O problema maior está na bomba injectora que andou este ultimo ano a consumir gasóleo com as suas propriedades alteradas devido à mistura de borracha líquida, como se pode ver pela cor do combustivél! Agora com filtros novos, tubagens e gasóleo ( limpo ) a Campina já corresponde melhor, teste feito com um "deposito" alternativo mais conhecido por garrafão de plástico eheheh. Com isto espero não ter afectado demasiado a bomba injectora...com o andar logo se vê...!

Passado uma semana, foi colocado o deposito de combustivel já lavado...hoje 26 Maio fiz 100 kms de teste e correu bem ;)

2ª Grande viagem...

Foi no dia 24 e 25 de Abril de 2010, o 3º encontro Nacional do Portal dos Clássicos.
Saída de casa às 6:40 da manhã com vista para o nascer do Sol ;) uma viagem tranquila de pouco mais de 200kms até à Figueira da Foz. Já na Figueira depois da concentração das viaturas e convívio do pessoal, rumámos ao parque de campismo para montar as tendas…bem..a minha foi montada em cima da Campina, eheheh, mais tarde foi a perícia onde a Campina deu show com as suas 2 toneladas :) aqui fica o link do video http://www.youtube.com/watch?v=ICnKbgnQeoA
O regresso…já não foi tão agradável :( devido a um "erro" ( burrice) humana, a Campina ficou a 20kms de casa. Quando o depósito de combustível foi reparado, alguém achou que borracha liquida ficaria bem no seu interior…resultado, tubagem entupida e consequentemente falha na bomba injectora que me obrigou a parar e chamar a assistência depois de grande "luta". Apesar deste incidente, a viagem foi muito agradável :) e a experiencia de dormir na tenda no 1º andar foi igualmente agradável e razão de gargalhadas entre os meus companheiros..eheheh. A foto de grupo foi tirada em cima da Campina apesar de não se ver :)
O arranjo está em andamento e será publicado aqui assim que tiver pronto ;)

"Autocaravana" eheheh

A Campina também se presta a autocaravana...eheheh :) Foi o teste para a viagem que se segue...

Isolamento térmico e acustico!

Hoje foi dia de muito trabalho na Campina... :) além da mudança de oleo e filtro, apliquei uma tela no chão para isolar acusticamente e na tampa da caixa de velocidades foi aplicado uma tela para isolar térmicamente. ( funcionou tudo muito bem ) ;)

Limpar Portugal !!!!!!

Há uns dias a trás, voluntariei-me em limparportugal que tem como objectivo limpar o que os inconscientes do nosso Portugal têm feito pelas nossas matas e pinhais.
Hoje dia 20 Março de 2010, foi o dia da grande limpeza com a participação da PORTARO CAMPINA :) A ultima foto foi o resultado da recolha.

PARABÉNS AOS QUE PARTICIPARAM!!!!!!

Manutenção...

Uma viatura desta idade requer de manutenções para que se mantenha 100% no activo :)
Caixa de velocidades tirada para substituição de todos os retentores para evitar pingos de oleo, embraiagem substituida e cruzeta nova na transmissão.
A caixa de carga também foi submetida à manutenção, após 1 ano de ter sido feita de novo, foi lixada à máquina e levou duas demãos de verniz pinho da California. Ficou com bom aspecto ;)

Para descontrair...

Uma das vantagens de "viver no campo" é mesmo isto, pegar na Campina e dar uma volta para descontrair de uma semana de trabalho ;) são nestas pequenas voltas que "acento" idéias :)

Paris - Dakar 1983

Como estamos em altura de Rali "Dakar" aqui ficam umas fotos da participação dos nossos PORTARO´s no maior rali do Mundo, Paris - Dakar.

Em cima uma excelente foto de uma CAMPINA na duna, se repararem é a que está no centro na foto em baixo, a nº 192 :)

A PORTARO chegou em 10º lugar na geral ;)
As fotos mostram 3 representantes dos 5 que estiveram no Dakar. O amarelo é o PORTARO nº 160 que ficou em 10º lugar :) depois de regressar a Portugal, foi comprado pelo actual proprietário e participou em provas Nacionais numa equipa privada, daí ter sido modada a cor e patrocinios. Tive a oportunidade de o ver, embora esteja parado já há uns anos continua completo e original, apesar do aspecto que possa parecer ;)