Era o que faltava para a Campina ficar nova ;) restauro de chapa e pintura! Retirar a pouca ferrugem que tinha e pintar de novo.
Tem sido uma surpresa pela positiva, porque até nem tem muita ferrugem apesar dos seus 32 anos...! Os pontos mais críticos a tratar.
Depois seguiu-se a desmontagem dos painéis.
Substituição da chapa danificada pela ferrugem, aplicação de betume nas partes necessárias, desmontagem das portas e os poucos componentes electrónicos no tablier.
Continuação da preparação e aplicação de primário.
Aplicação de Gravitex.
Aplicação de Cera nas cavidades.
Parafusos, porcas e anilhas, zincado novo.
Guarda-lamas ensaiado.
Frente reparada, retirada chapa danificada pela ferrugem e soldada chapa nova.
Aplicação de Gravitex e depois de seco, aplicação de cera.
Aplicação de Gravitex nos guarda-lamas.
Recebeu tinta nos contornos e depois o silicone ( chapa-chapa ) foi desengordurada e recebeu a 1ª demão de tinta azul, depois levou mais umas quantas e mais tarde o verniz.
Foi o trabalho realizado hoje.
Um contratempo ( incompetencia de quem vendeu a tinta ) fez com que a Campina seja sujeita a nova pintura, e como tal teve que ser lixada de novo....!
Problema ultrapassado, a Campina agora sim tem uma pintura nova e em condições!
Legendas ( 320 ) e puxadores cromado de novo.
Montagem de faróis, picas, vidro dianteiro e caixa de carga.
A Campina já está a ganhar forma!
O Capot finalmente foi pintado e montado, igualmente a grelha e os aros dos faróis. Esta intervenção está praticamente concluída faltando apenas a aplicação dos espelhos na posição original e aplicação final das legendas e logótipo PORTARO.
Os espelhos finalmente foram colocados no local original, estavam anteriormente fixos nas portas e agora voltaram aos pilares, onde ainda estavam as furações originais.
Mais uma etapa terminada, a Campina voltou a brilhar!!
